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毛红兵介绍,电网用电一直有高峰和低谷之分,早晚高峰家家户户、企业工厂都在用电,电网负荷大、电力紧张;深夜等低谷时段,用电量骤减,大量电能闲置浪费。有了V2G可充可放充电桩,电动汽车可以在电网低谷、电价便宜的时候充电储电,等到电网高峰、电力紧张时,再把车里储存的电能反向输送回电网,有效缓解电网压力,让每一度电都能物尽其用。
对于公交场站这类场景,多辆公交车还能轮流充电、交替放电,实现低谷充电、平段补电、高峰放电,大大提升补能效率,降低运营成本;对于普通车主来说,只要把车连上V2G可充可放充电桩,开通“接网备用”功能,车辆就能自动低谷充电、高峰放电,车辆闲置的时候就能创造收益,实现“车停着,钱赚着”;在偏远地区或应急场景,V2G可充可放充电桩还能作为临时供电设备,保障电力供应,发挥应急储能作用。(完)
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